7月5日，中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查数据显示炒股配资网，2024年6月份中国公路物流运价指数为102.1点，比5月份回落0.80%，比去年同期回落0.24%。从周指数看，第一、二周运价指数环比回落，第三、四周运价指数环比回升。
中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
中国物流信息中心分析师高帅对《证券日报》记者表示，综合来看，随着前期积压订单以及年中大促等活动放缓，公路市场需求呈现小幅趋缓走势，运力供给则稳步增长，6月份运价指数小幅回落，反映市场供需关系失衡进一步加大，公路运输市场供大于求局面加剧。
中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示，当前商品销售进入相对淡季，公路市场需求有所放缓，因此公路运价有所回落。
“今年以来市场需求不足的问题未见明显改善，公路市场竞争激烈，价格水平持续低位，不及去年同期水平。”高帅说。
分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年有所回落。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为102.4点，比5月份回落0.76%，比上年同期回落0.11%。零担指数中，零担轻货指数为101.2点，比5月份回落1.04%，比上年同期回落0.80%；零担重货指数为102.3点，比5月份回落0.68%，比上年同期回落0.12%。
高帅表示，分区域看，仅华中、山东半岛、西北区域运价指数有所回升，其余六大区域运价指数均有所回落。
从后期走势看，高帅分析称，当前国内市场需求不足和公路市场过度竞争仍是影响行业健康发展的重要因素，需着重落实扩内需促消费等举措，稳定生产经营和市场预期，预计后期市场进入传统淡季，运价指数可能呈现震荡回落走势，但在大规模以旧换新政策激励下，市场需求有望改善炒股配资网，回落幅度相较前期或将有所收窄。
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