一艘悬挂希腊国旗的油轮“苏尼翁”号(Sounion)在红海发生爆炸并起火正规在线配资公司。
此前，“苏尼翁”号在也门港口城市荷台达以西约140公里处遭到胡塞武装袭击，船上的20多名船员弃船，后被一艘法国军舰救起。
胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚8月22日承认，该组织在红海海域袭击了“苏尼翁”号油轮，这艘商船属于一家与以色列有关联的公司。
胡塞武装8月23日深夜在社交媒体上发布的视频显示，“苏尼翁”号发生三处爆炸，之后燃起大火。美联社分析称，三处爆炸同时发生，表明更有可能是预先埋设炸弹的结果，而不是导弹或无人机袭击。
100万桶原油或泄漏
据了解，“苏尼翁”号油轮载有约15万吨原油。美国方面表示，对胡塞武装袭击“苏尼翁”号油轮表示担忧，袭击可能导致100万桶石油泄漏到红海，从而造成环境灾难。
英国海上贸易行动办公室此前发布消息说，“苏尼翁”号油轮全部25名船员已由一艘欧盟方面的军舰成功救起。欧盟派往红海和海湾地区执行护航任务的“盾牌”行动舰队方面8月22日在一份声明中确认此事，并表示在救援行动中摧毁了一艘无人水面舰艇。声明还警告，该油轮的状况对周边海域航行和海洋环境构成了威胁。
据路透社报道，英国皇家海军管理的英国海事贸易运营机构8月23日称，已收到“苏尼翁”发生三起火灾的报告，船只“似乎在漂流”。“苏尼翁”号装载有15万吨原油，可能给周边海洋环境带来“灾难性后果”。
“苏尼翁”号隶属于总部位于雅典的德尔塔油轮公司(Delta Tankers)，这也是该公司本月第三艘遭到胡塞武装袭击的船只。胡塞武装表示，袭击这艘油轮的部分原因是德尔塔油轮公司违反了“进入被占领巴勒斯坦港口”的禁令。
英国《金融时报》说，胡塞武装之前并没有故意炸毁被弃船只的做法，这可能标志着该组织在红海上的袭击策略发生变化。
自去年11月胡塞武装开始袭击国际航运船只以来，该组织已经击沉了两艘轮船：今年2月遇袭的“鲁比马尔”号(Rubymar)和6月遇袭的“导师”号(Tutor)。这两艘船只没有装载液体货物，也没有严重污染的报告。
巴以开启新一轮谈判
巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）派出代表团前往埃及开罗，就加沙地带停火和交换被扣押人员等继续开展谈判。
新一轮加沙地带停火谈判本月15日和16日在卡塔尔首都多哈举行，以色列、美国、卡塔尔和埃及谈判人员与会，哈马斯未派代表参加。由于谈判未取得突破，各方定于本周在开罗继续谈判。8月22日晚，以色列代表团抵达开罗参加停火谈判。
据以色列时报，美国白宫表示，美国总统拜登在与埃及和卡塔尔领导人的电话中“讨论了即将在开罗举行的会谈，以及为消除人质协议遗留障碍所做的努力”。人质谈判定于本周末晚些时候举行，但哈马斯尚未接受美国上周提交的过渡性提议，取得突破的可能性似乎很低。
以色列轰炸难民营
在各方代表前往埃及开罗参加加沙停火协议谈判之际，以色列又开始了新一轮的空袭。
据巴勒斯坦通讯社报道，以色列军队8月24日早轰炸加沙地带汗尤尼斯东部及努赛赖特难民营，造成12人死亡、15人受伤。
以色列国防军发表声明称，从23日夜间至24日早上，以军对加沙地带多地进行空袭，打死了一名巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）武装人员阿布纳达，以军称其曾参与生产制造哈马斯使用的武器。以军称，其第25预备师23日对加沙地带的哈马斯基础设施进行了打击，打死了多名武装人员；第162师在拉法打死了数十名武装人员。
此外，以色列国防军向加沙地带中部代尔拜拉赫东部以及迈加齐难民营的民众发出了新一轮撤离警告，区域内的居民被要求迁往以色列指定的所谓“人道主义区”。据悉，该“人道主义区”面积约为42平方公里，占加沙地带总面积的11%。据以军估计，加沙地带230万人口中，约有190万巴勒斯坦人居住在该“人道主义区”。
除了轰炸加沙正规在线配资公司，以色列还空袭了黎巴嫩。据黎巴嫩国家通讯社报道，以色列国防军8月23日空袭了黎巴嫩南部多地，致包括儿童在内5人死亡。黎真主党武装同日表示袭击了以军的间谍设施等目标。以色列国防军方面则表示，以军当天袭击了黎巴嫩真主党武装的武器库等多个目标。
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