近日，随着柬埔寨首相洪马奈的一声令下，德崇扶南运河项目正式奠基正规配资公司，这不仅是柬埔寨自主之路上的一个重要里程碑，也预示着地区经济格局的深刻调整，4年后，柬埔寨将拥有自己的出海口。
而为了庆祝这一天的到来，柬埔寨政府可谓是做足了准备，宣布全体公民带薪放假一天，让他们参加庆祝活动。所以在开工现场，我们可以看到鞭炮齐鸣，人山人海举国欢腾的一幕。
此外，柬埔寨还举办了活动盛大的开幕式，政府官员、地方领导人均出席参加，其中就包括中国驻柬埔寨大使汪文斌。值得一提的是，开工仪式这天恰逢洪森亲王的生日，而这条运河自然就是洪马奈送给其父亲的生日礼物。
【柬埔寨干拉省举行的扶南运河开工仪式】
其实，这条运河从命名开始，就已经注定了其对柬埔寨的非凡意义。“德崇”是柬埔寨古代一位英雄国王的称号, 象征着曾经高棉帝国的光辉与荣耀; 而“扶南”是柬埔寨真腊时代之前的古代王国，是柬埔寨历史上最繁荣的时期之一。
所以，这条运河的背后，承载的是柬埔寨希望恢复历史荣光的希望。所以在开工仪式上，洪马奈再次郑重强调，“我们必须不惜一切代价建造这条运河”，并忍不住感叹“柬埔寨终于能用自己的鼻子呼吸了”，长长地舒了一口气。
但所谓有人欢喜有人忧，同样紧盯着中国这个项目的，还有越南。
在过去几个月时间，越南和柬埔寨因为这条运河引发了很多摩擦。比如在今年4月份的时候，越南曾要求柬埔寨共享建设数据，以证明该项目不会对湄公河的生态环境造成影响。但事实上，越南更担心的，是一旦这条运河开通以后将失去一个拿捏柬埔寨的手段。
【柬埔寨首相洪玛奈（前排左四）在柬埔寨干拉省查看扶南运河总体规划】
因为在很长一段时间里，柬埔寨严重依赖位于湄公河三角洲入口处的越南港口从中国进口原材料，并将制成品出口到美国和西方市场。自 2011 年以来，约有 3000 万吨货物通过越南-柬埔寨水路运输，越南则可以收取一大笔过路费。
而这条运河建成以后，柬埔寨就能拥有连接湄公河、金边的自己的出海口，从而打通柬埔寨水运交通的“任督二脉”。这样一来，不仅可以提升柬埔寨的对外贸易能力，更有望为其经济发展注入新的活力，等于把柬埔寨软肋拿回来一根。
但在我看来，越南大可不必将这条运河当成威胁。
因为这条运河从头到尾都在柬埔寨本土，在自己的地盘修建水利工程、基础设施，这是柬埔寨的正当权利。而且，运河的位置在湄公河下游，修建运河从湄公河引水量仅占其总量的0.05%，不但不会影响湄公河流量，还有防洪泄洪的作用。
【柬埔寨民众庆祝运河开建】
而且，让湄公河下游多一条出海口，对越南来说并不是一件坏事。随着越南经济的快速发展，旧有的出海口面临着越来越大的压力，而新的运河开通可以有效分散货物流向，帮助越南减轻现有港口的压力。
从国家安全的角度来看，多个出海口意味着在面对潜在的地区冲突或者封锁时，越南有更多的选择和灵活性来保障国家的经济利益和海上通道的畅通。
从长期来看，该运河的开通，无疑将推动区域经济的繁荣以及对整合东南亚贸易一体化起到至关重要的作用。如果越南不参与或不积极响应相关的区域合作机会，它可能在这一过程中被边缘化，从而失去对区域经济发展的影响力。
所以，德崇扶南运河的开通对越南来说既是挑战也是机遇。积极参与和响应不仅可以减轻潜在的负面影响，还可以借此加深与邻国的合作正规配资公司，搭上中国的经济快车，收益远大于风险。
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